「BMW Z4」や「ポルシェ・ボクスター」「AUDI TT」ら、スポーティな競合車を意識して生まれ変わった「メルセデスベンツSLK」。新開発の3.5リッターユニットを積む「SLK350」 いままでのSLKの貧弱さを消し去ることができるか！
前期モデルは子供っぽくおもちゃな感じがしていたが、現行は大人の趣味にも断然申し分ないデザインに仕上がっている。走った感想は、スポーツカーとしては、もうすこし能動的にドライバーをけしかけるような、挑発するところが欲しく、その部分を排気量３５００ｃｃでカバーした体が悲しい・・・・
走りを体感してください
http://player.video.search.yahoo.co.jp/video/77b759445e45bd7f4222fc676cea6f14?p=SLK%20350&b=1&dr=&pd=&st=&s=&ma=&of=&from=srp&rkf=1&r=3
現行のＣ２５０エレガンス
やはりＶ６エンジンは魅力的な走り方をします。 07年6月に導入された新型Cクラス、C250だけは秋以降のリリース。その存在が気になっていたファンの一人ですはい・・・
結論から先に言えば......待っていた人は正解だとおもう。
C200Kは5速、C250は7速というATの違いもあり、性能面でも、走りの洗練度でも「やはりV6は違う」と言わざるをえないぐらいに第６感をびんびん刺激する。
あとは、アバンギャルドとエレガンスの差は従来どおり乗り心地の面ではエレガンスに軍配が上がる
その他の比較で、価格はC200Kの113万円高。キセノンヘッドランプ、前席メモリー機構、何よりＶ６エンジン搭載と言うことで妥当な価格設定といわざるを得ない。
エレガンスのパフォーマンスに酔いしれる！
本日は官公庁さんの払い下げ車の入札会に朝から出てきました。
業種は大阪市内の公園を整備する車の払い下げです。
普段は入ることができない、関係者以外立ち入り禁止の看板の中です。
毎日何気なく見ていた公園の風景もこの人たちの日々の手入れがあっての事なんだと、当たり前のことだけれども大変な仕事だと感じました。 そして長年使われた車もその日々の過酷な労働を物語っていました。
そして次は動物園です。
そう、みなさんも良くご存知の大阪を代表する動物園です。
むかしはよく行った記憶がありますが、たぶん２０年以上はご無沙汰であります。
園内は昭和の空気をかもしながら最近流行のペンギンがいたのにはびっくりです。
仕事中なので隠れてパシャリ！！
今話題のJALのマスコット君にもパシャリ！！ としながら今度は君の株は買わないよ！と心の中でつぶやきその場を後にする。
が！
名前を見ると・・・・「サギ」
姿共々きれいな落ちでした。
そうこうしているうちにやはり珍しいものが多々あり。
中央市場でよく見かける物体です。
原寸大のかばちゃんです。 横のプールに本物がいてるのだがあんまり上がってこないから置物をつくったのでしょうか。
そして肝心のお仕事ですが、入札の車もサバイバル＆ファンタジー＆阪神タイガース
ねこもしゃくしもハイブリットを好む時代にスマートからマイクロハイブリットといわれるものが発売されました。
これからの時代はハイブリットそして電気自動車だと真剣に考えていたもので、乗りもせず見もせずにいきなり購入。 みんなに乗ってもらうためレンタカーの 《 わ 》ナンバーでの登録にしました。
乗り心地は普通のスマートですが、アイドリングストップ機能など地球に優しいと感じること多々あり。
しかし値段がちと高いです。 もろもろ２３０万円ぐらいだとおもいますが２人乗りで荷物の載せるスペースは皆無。 １００万そこそこであればよく売れると思うのですが・・・・それは無理な話なんでしょうね。
とにもかくにもレンタカーでよく出ていますが機会があればぜひ乗ってください。
かわいらしい形であり 愛されるスタイルのＡクラスではあるがやはり人気度合でいうと・・・・・
しかし、乗り心地はすこぶるよろしくてさすがにベンツの雰囲気はもちあわせている一台である。
ホイルベースが短いので多少の縦揺れは否めないがそれでも十分な室内スペースと重厚感、高速道路での安定な走り具合とハンドル操作はこのクラスではなかなか貴重な存在であると感じた。
何よりもこのスタイルは良い意味でも悪い意味でも日本では考えつかないだろーなー。
１８年式 １１８i ワンオーナーの禁煙車が入庫しました。
最近のコンパクトハッチバックの代名詞とも言われるＢＭＷ１シリーズ、その前まではゴルフがマーケットを独占していましたが、このところのＶＷはコンパクト路線から外れ独自のミドルサイズサルーンにマーケットを絞り他社との差別化を図っているらしい。 それと相反するのがＢＭＷであり今回の１シリーズである。完全に２人から３人の家族をターゲットにしてサイズをとことんまでコンパクトに仕上げているが、しかしちゃんとＢＭＷの特徴である機敏な動きと、小さなエンジンでもすこぶる良く走りストレスを感じさせないセッティングである。
ほんとに頑張って作った車なんだなーと感じる。
最近のブリジストンの商品はとても魅力的である。
昔から、「タイヤはブリジストン！」 といわれる方は多々いらっしゃる。
昔はタイヤなんてどこでもいっしょ！走って止まってパンクしなけりゃ問題なし！と思っていた。
でも最近やはりブリジストンのタイヤは乗り心地もそうですが、燃費が全然ちがうのです。 ガソリン代が高くなりすべてのランニングコストを下げる中でも、タイヤに関しては安物買いの銭失いという言葉がぴったりの商品です。
もともとコンフォート（乗り心地重視）タイヤに力をいれて製品開発していただけに現在発売しているプレイズ・レグノブランドはその他に類をみない商品になっています。
ただ、やはり金額面では少し他社得比べると割高なので考えてしまいますが、ランニングコストや乗り心地を考えてブリジストンをお勧めいたしております。
