前期モデルは子供っぽくおもちゃな感じがしていたが、現行は大人の趣味にも断然申し分ないデザインに仕上がっている。走った感想は、スポーツカーとしては、もうすこし能動的にドライバーをけしかけるような、挑発するところが欲しく、その部分を排気量３５００ｃｃでカバーした体が悲しい・・・・

走りを体感してください

http://player.video.search.yahoo.co.jp/video/77b759445e45bd7f4222fc676cea6f14?p=SLK%20350&b=1&dr=&pd=&st=&s=&ma=&of=&from=srp&rkf=1&r=3

メルセデス・ベンツのミディアムクラスという位置づけになるのが「E」である。Eクラスの現行型はW211型、先代はW210型と呼ばれて区別されており、本日入庫したのは先々代に当たるW124型だ。このモデルはEクラスと呼ばれた初めてのモデルでもある。
　1985年から日本に導入され、「いかにもメルセデス・ベンツらしい乗り味」と、今でも多くのファンに支持されている。その第一の理由はボディの剛性感にある。世代を経るごとにEクラスの乗り心地はソフトになってきている。後にメルセデスが「W124型以前は過剰だった」と表現したほどだ。
　また近年の6気筒エンジンは直列からV型へと全面的に変更されているが、直6こそ理論的に振動が極めて少ないというメリットを持っており、このW124型はまだその直6がラインナップの中心となっていた時代のモデルでもある。今なおファンが多い理由はこのようなメルセデス・ベンツらしさ、Eクラスらしさが感じられるこだわりのクルマ作りにある。

ボディの剛性を維持するために足回りは非常にシビアにできているが下の写真のブーツからのオイル漏れは定番中の交換部品である。

 そして交換する部品がこの２点

 足回りの部品は高価ではありますが交換すると新車の状態に戻るとまで言われています。

皆さんは、家庭用エアコン洗浄サービスはご存知でしょうか。エアコンの内部を掃除するのですが、事実家庭用エアコンよりも自動車のエアコンの方が数倍よごれているのす。しかし、自動車のエアコンシステムはダッシュボードの中にある場合がほとんどで、家庭用エアコンのようにむき出しになっていないので掃除ができない。少なくともエアコンの殺菌だけでもできれば、エアコンからの嫌なにおいは消えてなくなるのでついにオゾン消臭機を導入。　インフルエンザウイルスにも効果があるので殺菌、消臭、抗菌といろいろな場面で使用できそうです。　

そして、測定の仕方も各メーカーばらばらで、ガソリン満タン状態で、各席に５０キロの重荷を乗せた上体で測定云々・・・・

メルセデス、ＢＭＷ、アウディなどなど　みんな一律にならないものかと思います。

やはりＶ６エンジンは魅力的な走り方をします。　07年6月に導入された新型Cクラス、C250だけは秋以降のリリース。その存在が気になっていたファンの一人ですはい・・・

結論から先に言えば......待っていた人は正解だとおもう。

C200Kは5速、C250は7速というATの違いもあり、性能面でも、走りの洗練度でも「やはりV6は違う」と言わざるをえないぐらいに第６感をびんびん刺激する。

あとは、アバンギャルドとエレガンスの差は従来どおり乗り心地の面ではエレガンスに軍配が上がる

その他の比較で、価格はC200Kの113万円高。キセノンヘッドランプ、前席メモリー機構、何よりＶ６エンジン搭載と言うことで妥当な価格設定といわざるを得ない。

エレガンスのパフォーマンスに酔いしれる！

業種は大阪市内の公園を整備する車の払い下げです。

普段は入ることができない、関係者以外立ち入り禁止の看板の中です。

毎日何気なく見ていた公園の風景もこの人たちの日々の手入れがあっての事なんだと、当たり前のことだけれども大変な仕事だと感じました。　そして長年使われた車もその日々の過酷な労働を物語っていました。

そして次は動物園です。

そう、みなさんも良くご存知の大阪を代表する動物園です。

むかしはよく行った記憶がありますが、たぶん２０年以上はご無沙汰であります。　

園内は昭和の空気をかもしながら最近流行のペンギンがいたのにはびっくりです。

仕事中なので隠れてパシャリ！！

今話題のJALのマスコット君にもパシャリ！！　としながら今度は君の株は買わないよ！と心の中でつぶやきその場を後にする。

が！　

名前を見ると・・・・「サギ」

姿共々きれいな落ちでした。

そうこうしているうちにやはり珍しいものが多々あり。

中央市場でよく見かける物体です。

原寸大のかばちゃんです。　横のプールに本物がいてるのだがあんまり上がってこないから置物をつくったのでしょうか。

そして肝心のお仕事ですが、入札の車もサバイバル＆ファンタジー＆阪神タイガース

R32のお客様の足回り交換です。ゴルフ?　R32のフロントサスの音鳴りを止めるためにH＆Rのスプリングに変更です。　マウントブッシュ類を新品に交換して、エンケイのR32専用ホイルをクローム塗装に変更。　スパルタンな雰囲気をかもし出して乗り味はコンフォートとハード感の両方楽しめます。

硬い設定のスプリングなのでリアのばたつきはちょっと気になりますが我慢できる範囲です。車高も絶妙なバランスで、ホイルとフェンダーの隙間も言うこと無しです。　今度はブレーキローターとホースを触っていきたいですね！

出始めのミニはとにかく故障が多く、２１世紀の車とは到底思えなかったが、最近故障が少なくなってきた。　ATもエンジンもリニューアルしてからはBMWを感じさせる車両と変化を遂げた。

それに多種多様なオプションパーツにカラー、カッティングシートによる着せ替えの出来る車はミニ以外には考えれない。　

そんな個性溢れるミニに誰もが一度は乗りたいと思うのであろう。

これからの時代はハイブリットそして電気自動車だと真剣に考えていたもので、乗りもせず見もせずにいきなり購入。　みんなに乗ってもらうためレンタカーの　《　わ　》ナンバーでの登録にしました。

乗り心地は普通のスマートですが、アイドリングストップ機能など地球に優しいと感じること多々あり。

しかし値段がちと高いです。　もろもろ２３０万円ぐらいだとおもいますが２人乗りで荷物の載せるスペースは皆無。　１００万そこそこであればよく売れると思うのですが・・・・それは無理な話なんでしょうね。

とにもかくにもレンタカーでよく出ていますが機会があればぜひ乗ってください。

シルバーと言う色は傷や汚れが目立ちにくいのですが、日々の洗車傷や雨滴のしみなどよく見るとたくさんの汚れがついているものです。

それをコンパウンドで削り、表面を鏡面にして、ガラスの皮膜を張ることにより新車のような輝きを取り戻します。　しかし、値段も高いのでお勧めするのには気がひけますが、余裕があればぜひしてください。ぜったい損はさせません。

http://www.gzox.com/beautiful/performance/real.asp

化学合成油ベースに、リキッドセラミックステクノロジーと各種添加剤をバランス良く配合したエンジン性能を総合的に向上させる添加剤です。
ガソリン、ディーゼルエンジンに使用でき、エンジン内部の汚れを防止すると共に、エンジン部品の摩擦磨耗を防ぎます。
その結果、エンジン音を減少させたり、エンジンオイルやエンジン部品の寿命を延長する事が出来ます。
使用方法としてはエンジンオイルの交換2回に付き1回の添加をオススメします。

値段は１本２，６２５円になります。

 ゼロフリクション　液体ベアリングというなんとも不思議なネーミングではあるが、エンジンオイル・パワーステアリングオイル・コンプレッサーなどなどいろんなものに添加できるすぐれものである。　こちらの特徴はエンジン保護・磨耗研磨・クーリング作用などに効果絶大である。もともとバイクのレース用で使用していたものを自動車に流用したのでエンジンフィーリングの変化はすぐに実感できます。

お値段６，０９０円になります

こちらはガソリンの投入口から直接入れるタイプの添加剤である。ガソリンラインの清掃と燃焼効率UPする優れものである。　ほとんどの車の燃費は向上するがうたい文句である。　そして、クリーンな排気ガスになる。　お値段１，６８０円になります。

数がとても少ない状態になってしまいました。　ご予約をいただいているお客様の分は何とか確保できましたが残りがとても少ない状態です。　

申し訳ございません。

残り数部ありますのでご希望のお客様は早めにご連絡してください。　

なくなり次第終わりです。

話は変わりますが、毎回かっこよいカレンダーを作ると感心しております。

今年のデザインはＡＭＧ　ＳＬＳ　かつて石原裕次郎が乗っていた車の復刻版です。

来年日本に上陸するそうですが、現物を見るのが楽しみです。